中鐵十二局徐鹽項(xiàng)目服役超過(guò)11年的架橋機(jī)，在安裝微特信息化遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)后擁有了“最強(qiáng)大腦”，讓這臺(tái)使用超過(guò)11年的“老爺”架橋機(jī)“重獲新生”。
在工作過(guò)程中的架橋機(jī)
安裝微特運(yùn)架信息化遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)就如同給這臺(tái)架橋機(jī)進(jìn)行了一場(chǎng)“外科手術(shù)”，為運(yùn)梁車(chē)也增加了“眼睛”和“最強(qiáng)大腦”實(shí)時(shí)監(jiān)控運(yùn)梁車(chē)的行走和各系統(tǒng)油壓及電流，出現(xiàn)異常系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)報(bào)警和采取安全措施。
系統(tǒng)介紹：微特運(yùn)架信息化遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)，主要針對(duì)900T架橋機(jī)及運(yùn)梁車(chē)的施工全過(guò)程進(jìn)行記錄分析，為設(shè)備管理提供便捷高效的手段。
被稱(chēng)之為“大腦”的架橋機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)
在作業(yè)過(guò)程中電流、吊重出現(xiàn)異常，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警；行走路徑發(fā)生偏移，系統(tǒng)將自動(dòng)熄火，還將實(shí)時(shí)畫(huà)面?zhèn)魉偷郊軜驒C(jī)操作室、項(xiàng)目部信息化指揮中心以及管理人員的手機(jī)上，真正實(shí)現(xiàn)了多維監(jiān)測(cè)，讓架橋機(jī)健康有了保證，生命也得到了延續(xù)。
被稱(chēng)為“眼睛”的視頻監(jiān)控系統(tǒng)
架橋機(jī)信息化系統(tǒng)管理監(jiān)控室
微特信息化遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)讓項(xiàng)目經(jīng)理足不出戶(hù)就可完成對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的遙控指揮，施工效率也得到了大幅提升，過(guò)去架2孔梁的時(shí)間，現(xiàn)在可以架3孔。
安裝在運(yùn)梁車(chē)內(nèi)部的傳感器
運(yùn)梁車(chē)駛?cè)氲郊軜驒C(jī)作業(yè)區(qū)域內(nèi)
手機(jī)客戶(hù)端界面介紹：
針對(duì)客戶(hù)需求，訂制開(kāi)發(fā)了手機(jī)客戶(hù)端軟件，真正做到了，手機(jī)在手，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)情況了如指掌。
【知識(shí)點(diǎn)】微特起重機(jī)信息化遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)，是微特電子在起重機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上結(jié)合中鐵集團(tuán)對(duì)于運(yùn)架施工管理上的特色而研制出來(lái)的，該系統(tǒng)集成數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程、視頻遠(yuǎn)程、手機(jī)錄入、拍照上傳、模擬動(dòng)畫(huà)、遠(yuǎn)程控制等信息化手段，實(shí)現(xiàn)了高鐵運(yùn)架施工全過(guò)程的信息化、可視化。為現(xiàn)場(chǎng)施工管理和集團(tuán)公司項(xiàng)目管理提供了有效的幫助。
微特起重機(jī)信息化遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)集成起重機(jī)安全管理、生產(chǎn)管理、人員管理等綜合管理系統(tǒng)，可根據(jù)企業(yè)管理要求和重點(diǎn)，采用某一項(xiàng)或多項(xiàng)功能板塊來(lái)成為信息化管理的手段，還可以根據(jù)企業(yè)管理需要訂制開(kāi)發(fā)更多功能。
*部分文字內(nèi)容源自《中國(guó)鐵路建筑報(bào)》
