節(jié)拼架橋機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)方案

    時間:2015-07-28 11:25 閱讀:9708 來源:互聯(lián)網(wǎng)
    一、   現(xiàn)狀及背景
     
        鐵路鋪架設(shè)備是一種高度機(jī)動的起重機(jī)械;工作在野外惡劣環(huán)境,現(xiàn)場管理困難而且維護(hù)保養(yǎng)難以規(guī)范。隨著鐵路建設(shè)的發(fā)展,使用日益頻繁,架橋機(jī)傾覆事故時有發(fā)生。架橋機(jī)脫軌、傾覆,往往造成機(jī)毀人亡的重大后果。一旦發(fā)生事故,不僅起復(fù)、修復(fù)架橋機(jī)需花費(fèi)較長時間和大量資金,還會嚴(yán)重影響橋梁架設(shè)及鐵路建設(shè)進(jìn)度。特別是我國發(fā)展高速鐵路進(jìn)程逐漸加快,架橋機(jī)在高速鐵路建設(shè)中的使用將會更加頻繁,如果發(fā)生傾覆事故其后果不堪設(shè)想。
          根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》(國發(fā)[ 2010] 23號)和《國務(wù)院辦公廳印發(fā)貫徹落實(shí)<國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知>  重點(diǎn)工作分工方案的通知》(國辦函[2010] 140號)的要求,國家質(zhì)檢總局與國家安全監(jiān)管總局聯(lián)合制定了《大型起重機(jī)械安裝安全監(jiān)控管理系統(tǒng)實(shí)施方案》,推動大型起重機(jī)械安裝安全監(jiān)控管理系統(tǒng)工作,提高大型起重機(jī)械本質(zhì)安全,預(yù)防和減少起重機(jī)械重特大事故發(fā)生,制訂本工作方案。其指導(dǎo)思想是堅持“以人為本,安全發(fā)展”的原則和“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,應(yīng)用現(xiàn)代物聯(lián)網(wǎng)信息管理技術(shù),以生產(chǎn)單位和使用單位為主體,提高大型起重機(jī)械本質(zhì)安全性能,促進(jìn)產(chǎn)品升級換代,防范事故發(fā)生,保障從業(yè)人員和公眾的生命安全。
          國家質(zhì)檢總局和國家安全總局發(fā)文,質(zhì)檢辦特聯(lián)[2013]5號文件---節(jié)選



    二、   監(jiān)控對象及目標(biāo)

     根據(jù)最新國家標(biāo)準(zhǔn)《起重機(jī)械 安全監(jiān)控管理系統(tǒng)》GB/T 28264-2012(2012年5月1日發(fā)布,2012年7月1日實(shí)施);
     架橋機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)應(yīng)滿足如下功能要求
    ① 系統(tǒng)應(yīng)具有對所有滿足起重機(jī)械工作要求的信號、信息進(jìn)行處理及控制的功能。
    ② 具有對起重機(jī)械運(yùn)行狀態(tài)及故障信息進(jìn)行實(shí)時記錄和歷史追溯的功能。
    ③ 具有故障自診斷功能。在開機(jī)時應(yīng)有自檢程序,對警報、顯示等功能進(jìn)行驗(yàn)證;在系統(tǒng)自身發(fā)生故障而影響正常使用時,能立即發(fā)出報警信號。
    ④ 應(yīng)具有起重機(jī)械作業(yè)狀態(tài)的實(shí)時顯示功能,能以曲線、圖表和文字的方式向司機(jī)和管理人員顯示起重機(jī)械的工作狀態(tài)和工作參數(shù)。
    ⑤ 報警裝置應(yīng)能向處于危險區(qū)域內(nèi)的機(jī)械操作者和人員發(fā)出清晰的聲光報警。
    ⑥ 系統(tǒng)的用戶通訊協(xié)議應(yīng)是對外開放的。




    三、安全監(jiān)控裝置詳細(xì)介紹和安裝實(shí)施方案
     
          架橋機(jī)安全監(jiān)控裝置是根據(jù)最新《起重機(jī)械  安全監(jiān)控管理系統(tǒng)》國家標(biāo)準(zhǔn)研制開發(fā)的,重點(diǎn)針對各類在役鐵路鋪架設(shè)備的改造及新標(biāo)準(zhǔn)的強(qiáng)制實(shí)施。同時也可用于其他領(lǐng)域各類起重施工機(jī)械設(shè)備。對設(shè)備進(jìn)行全方位的安全實(shí)時監(jiān)控. 避免因操作者的疏忽或判斷失誤而造成的安全事故,有效地保證設(shè)備的安全使用。
    該裝置是綜合應(yīng)用信息傳感技術(shù)、嵌入式技術(shù)、遠(yuǎn)程通信技術(shù)的高科技智能產(chǎn)品,可廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域的載重、起重機(jī)械,實(shí)現(xiàn)對設(shè)備工作狀況的安全保護(hù)監(jiān)測。該裝置由傳感器檢測系統(tǒng)、圖像終端、視頻監(jiān)控系統(tǒng)和遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)(選配)構(gòu)成。
          因本架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)特殊,天車能在大梁上來回運(yùn)動,天車與大梁之間不宜采用有線方式傳輸信號,且操作人員采用遙控操作,并且使用方要求將顯示器放至在大梁上比較適用。所以本系統(tǒng)將天車上所有的數(shù)據(jù)信號和視屏信號采用無線傳輸方式傳輸至大梁上的安全監(jiān)控系統(tǒng)顯示器中顯示。
          具體結(jié)構(gòu)如下:
    1、安全監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)成如下:
    數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)天車工作站(下位機(jī))


    數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)主梁工作站(上位機(jī))



    2、視頻監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)成如下
    視頻監(jiān)控系統(tǒng)天車工作站

    視頻監(jiān)控系統(tǒng)主梁工作站




    四、圖形終端及數(shù)據(jù)管理

          由于該拼裝架橋機(jī)的特殊性,本套系統(tǒng)方案配備有信號采集裝置(下位機(jī))1臺和一套圖形顯示終端含存儲(上位機(jī)),能夠?qū)崟r的顯示所監(jiān)控的各個參數(shù),并對所有的監(jiān)控對象能作出顯示、報警、數(shù)據(jù)分析、查詢、記錄及動作輸出等功能。數(shù)據(jù)保存能保存30個連續(xù)工作日。設(shè)備數(shù)據(jù)具有導(dǎo)出功能,通過USB口或網(wǎng)口可將數(shù)據(jù)導(dǎo)出作為長久保存用。設(shè)備具備遠(yuǎn)程通訊接口,可將數(shù)據(jù)和視頻通過GPRS或3G模塊將數(shù)據(jù)發(fā)至服務(wù)器,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控。
          監(jiān)控系統(tǒng)的顯示器(上位機(jī))將安裝在主梁中,采用1臺防雨箱體,將視頻顯示器監(jiān)控系統(tǒng)顯示器嵌入安裝在箱體內(nèi)。可以放至或掛在主梁桁架上,方便操作人員觀察即可。
    首頁顯示:(本圖僅供參考)




    五、視頻監(jiān)控系統(tǒng)

          視頻系統(tǒng)須能滿足相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn),新國標(biāo)中規(guī)定要對架橋機(jī)重要的工況進(jìn)行不少于72小時的循環(huán)記錄,并能隨時調(diào)閱查詢。
          本方案視屏系統(tǒng)的配置結(jié)構(gòu)主要有:3路攝像頭和存儲器、、無線模組、顯示器等主體結(jié)構(gòu)構(gòu)成。主要監(jiān)視天車前行區(qū)域、天車后退區(qū)域、天車吊點(diǎn)區(qū)域的工作面為主要監(jiān)視區(qū)域,信號通過無線模塊傳輸至安裝在大梁上的視屏顯示器顯示




    六、遠(yuǎn)程傳輸、監(jiān)控平臺(選配)

           通過GPRS模塊,3G網(wǎng)絡(luò)可將數(shù)據(jù)直接發(fā)至網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器上,對設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控。或者通過本地的無線電臺將數(shù)據(jù)發(fā)送至工地項(xiàng)目部(對地形地貌有要求,超出10KM需加中繼),再通過項(xiàng)目的有線無線網(wǎng)絡(luò)實(shí)施遠(yuǎn)程監(jiān)控。“在有條件的單位可根據(jù)具體情況和工作需要,進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程傳輸、遠(yuǎn)程監(jiān)控、遠(yuǎn)程管理、遠(yuǎn)程服務(wù),數(shù)據(jù)、視頻查詢,數(shù)據(jù)、視頻分析等功能。

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